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 Título: Skyline - isso sim é carro
MensagemEnviado: Sábado 10 Mar, 2007 10:08 pm 
Master Chief
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bom...esse email q eu recebi e meio velho...mas o skyline sempre rende comentários xD

NISSAN SKYLINE R34 GT-R

Motor RB26DETT - 6 em linha
Cilindrada 2.6
Válvulas 4 por cilindro
Layout/Tração Motor dianteiro/4WD
Alimentação Turbo
Potência 280 hp @ 6800 rpm
Torque 40 kgmf @ 4400 rpm
Red Line 8000 rpm
Câmbio 6 marchas
Pneus BS Potenza RE040 245/40 R18
Peso 1560 kg

Quem viu esse "garotinho" nascer a quase meio século atrás, nunca imaginou que ele tornaria num samurai tão poderoso! Era um carro um tanto modesto que com 60 cavalos apenas, não podia prometer muito. Não fazia parte da linha Nissan, foi idealizado pela Prince Motor Company, que se aventurava no mercado automovel depois de já ter explorado o da aviação. Apenas depois de mais de 10 anos, com o fundimento de tal empresa com a Nissan, que enfim, a saga deste futuro samurai nipônico começava. Motores de 140,160 cavalos, foram adotados ao modelo, um design que sugerisse maior esportividade foi aplicado. Mas, como nenhum samurai de respeito tem carreira fácil, o Skyline não fugiria à regra. Os problemas começaram com a crise do petróleo, que além de colocar o governo japonês contra este tipo de carro, suas vendas enfraqueciam. Depois disso, altos e baixos fizeram parte do cotidiano deste samurai, até que finalmente, em 1981, a Nissan lançou a série R30. O futuro começou a sorrir...
O carro caiu nas boas graças do público japonês, e a série continuou. Em 1989, chegou o notável R32. A essa altura, o motor de 6 cilindros em linha já acompanhava o samurai em todas as suas batalhas. Essa versão foi capaz de vencer todas as corridas que disputava na categoria topo do automobilismo japonês, a ponto de ser banido das mesmas. Foi pelo temor que provocava nos seus oponentes em pista que o Skyline ganhou o apelido de Godzila, o qual é usado até hoje para se referir ao carro. Já na segunda parte da década de 90, o R34 foi apresentado. Esta é enfim, a fase da vida deste samurai que será abordada neste texto. É o sonho de consumo de qualquer japonês, ou mesmo, alma viva que o conheça profundamente.
No fim deste artigo, certamente estará no topo da sua lista de desejos. Mesmo parado, se não fosse pela falta do barulho, o R34 parece estar em plena atividade, a desferir os seus golpes minuciosos de um samurai. Esse efeito é causado pelas linhas, que os mais ousados julgam como perfeitas. As jantes de 18 polegadas, normalmente escuras ou douradas, contribuem para que o carro expire tanta esportividade, a qual por vezes, chega a ser confundida com a ferocidade do... Godzila. Por baixo das ousadas linhas do capô, que o faz parecer com o focinho de um réptil - o dele mesmo Godzila! - está a arma predileta desse samurai; o seis-em-linha que aqui, tem 24 válvulas. Bi-turbinado, o motor conta com 320 cavalos de raça (apesar de a Nissan anunciar 280, por essa ser a potência máxima permitida a carros de fabrica japoneses). Esses números ainda não impressionam, mas são capazes de levar esta máquina de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. O carro ainda alcança sem muita dificuldade, ao som maravilhoso do motor (apesar de contar com um bem afinado sistema de som da Kenwood), os 250 km/h, onde a aceleração é cortada eletronicamente.
Mas ainda não é isso que transforma o Skyline no mito que ele é. O motor 2.6 litros que alcança 40 kgmf de torque não é como o de um super esportivo como sugere este texto - se bem que não é nada mau. De qualquer forma, ele foi projetado dentro das normas da rígida lei japonesa, mas, os engenheiros da fábrica, com sabedoria digna de um samurai, projetaram o motor de forma a facilitar ao máximo a modificação. Os preparadores - em especial, os conterrâneos - entenderam bem a mensagem. O resultado pode ser exprimido por um modelo preparado pela Blitz, que atinge assustadores 132 kgmf de torque, e acelera de 0 a 100 km/h em míseros 3 segundos. Outro exemplo de Skyline bem anabolizado, é o Veilside que além de ser capaz de atingir 350 km/h, pode trabalhar com o regime acima das 9000 rotações por minuto. Por dentro o Nissan Skyline R34 também é pensado para atingir números astronômicos. Os bancos são em formato de concha, a fim de segurar os corpos de quem está ali, e o volante, sempre do lado direito, é de três raios. Quem se sentar à sua frente, terá toda a tecnologia aplicável em dirigibilidade a seu serviço. A começar pelo sistema super-HICAS, que permite que as rodas traseiras girem. O sistema formado por um conjunto entre componentes eletrônicos e suspensão, opera de acordo com a velocidade instantânea do carro, e pode ser útil desde o ato de estacionar, até durante curvas feitas em altíssima velocidade. O aerofólio traseiro, varia em 30º de acordo com a velocidade, o que contribui para a aderência do carro no asfalto e possibilita o pleno controle do carro sob quaisquer circunstâncias. Como se não bastasse, o motorista/piloto tem ao centro do painel um monitor de 5.8 polegadas, que informa sobre temperatura da água, nível do óleo, voltagem da bateria, mostra as informações do GPS e até mesmo, a porcentagem de energia que a tração integral está enviando para cada uma das rodas em determinado momento.

O preço... não há preço. A questão é que este samurai saiu de atividade em 2002. As unidades já existentes não entram em acordo quando o assunto é preço de revenda, e este pode variar ainda mais quando em países diferentes. Lembrando que o Skyline, além de comercializado no Japão, também era vendido no Reino Unido, e nos EUA. É uma pena a idéia de privação da compra de um dos mais desportivos carros do cenário mundial. No entanto, desde que o R34 saiu de linha, boatos existem sobre um novo R35 que foi mostrado como protótipo e um outro carro parecido com o R34 cujas imagens circulam pela internet. A Nissan ainda nega, e inclusive já apresentou novas opções de substituição desse mito sobre rodas (o NISSAN FAIRLADY Z (350Z) por ex.). Só nos resta torcer para que os boatos tenham fundamentos, e enfim, este samurai retorne à sua melhor forma!


NISMO GT-R R-TUNE

Motor RB26DETT - 6 em linha
Cilindrada 2.6
Válvulas 4 por cilindro
Layout/Tração Motor dianteiro/4WD
Alimentação Turbo
Potência 450 ps @ 7200 rpm
Torque 48,5 kgmf @ 5600 rpm
Velocidade final 385 km/h
Câmbio 6 marchas
Pneus BS Potenza RE711 275/35 R18

Versão tunada do Skyline GT-R feito pela Nismo (Nissan Motorsports International), o carro vem até com garantia!

Impressões: Nas retas ele é um pouco mais lento que o Porsche 911 Turbo mas nas curvas a vantagem é do Nismo, no geral o Nismo GT-R é um pouco melhor.

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será q esse ai e o R35 mesmo WTF? vai ser iradu xD

_________________
PandaLuvsU escreveu:
Ok. Sou um viadão.

Next...


Editado pela última vez por Wanden em Sábado 10 Mar, 2007 10:17 pm, em um Total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Domingo 11 Mar, 2007 2:46 am 
Chrono Trigger
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Que coincidência!
Eu comprei um Skyline hoje!!! \o/

...

Hot Wheels. :mrgreen:

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.
garulla retrechera abeja bergaja
fulera guaricha garosa morronga
farisea gorzobia baracunatana cucharami


Citação:
A questao é :
Tentes ser alegre, pois a alegria é mais alegre se visses Hovelhas sempre.
Não é bem uma questão, mas funciona.


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MensagemEnviado: Domingo 11 Mar, 2007 3:48 am 
Membro S.T.A.R.S.
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.::bazem::. escreveu:
Que coincidência!
Eu comprei um Skyline hoje!!! \o/

...

Hot Wheels. :mrgreen:


Melhor que nada... eu acho :roll:

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PB > Prabhu Deva > EU > Chuck Norris > * > Você > Forum Mets = The Wine Kone
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Silver Forever !!!

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Cuidado... Você não vai querer clicar aqui


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MensagemEnviado: Domingo 11 Mar, 2007 3:58 am 
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o.O

esse eh o carro da minha empregada

xPPP

PS: ela ganho na mega sena

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MensagemEnviado: Domingo 11 Mar, 2007 2:39 pm 
Link
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eu axo feio.

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RaUlZiToS S.W.A.T. escreveu:
vc esta mentindo, toma vergonha na cara.
sem mais.


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MensagemEnviado: Domingo 11 Mar, 2007 9:02 pm 
Quake
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Acritos escreveu:
eu axo feio.


A príncípio parece, mas o que esse carro é baum não tem condições...

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M.M.O.M - Movimento Minas Owna Meteorus
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MensagemEnviado: Domingo 11 Mar, 2007 10:58 pm 
MechWarrior
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O preto tem estilo O.o


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MensagemEnviado: Segunda 12 Mar, 2007 8:04 am 
Duke Nukem
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.
sim , sou eu de rolê num GT-R34 ... =D

e na descriçao do post do topico , no RB26 a alimentaçao nao eh somente turbo , e sim bi-turbo.... :issoai:

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MensagemEnviado: Segunda 12 Mar, 2007 1:32 pm 
Master Chief
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sim sim...e bi turbo mesmo...e q olhei rapido e nem corrigi :mrgreen:

o preto é uma especulação de um GTR-35....vamos ver se sai mesmo xD

_________________
PandaLuvsU escreveu:
Ok. Sou um viadão.

Next...


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MensagemEnviado: Segunda 12 Mar, 2007 10:26 pm 
Lost Viking
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MoitaA_Malucao escreveu:
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.
sim , sou eu de rolê num GT-R34 ... =D

e na descriçao do post do topico , no RB26 a alimentaçao nao eh somente turbo , e sim bi-turbo.... :issoai:

massa moita eu ir no japao tambem vo quere ir ve esse carro ae
kkkkkkkkkkkkkkk

_________________
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=====================================================
====================================================[20:46:41] 1<2&TavinhO1> quando to bem pessoal e no trampo
[20:46:45] 1<2&TavinhO1> aki da essa merda
[20:46:49] 1<2&TavinhO1> ate chorei hj


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MensagemEnviado: Terça 13 Mar, 2007 1:09 am 
Staff Meteorus
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Realmente eh um sonho de qualquer um que entenda de carro!!! :issoai:

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<<< Durth Timberlake >>>
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MensagemEnviado: Terça 13 Mar, 2007 12:09 pm 
Quake
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Um dos meus sonhos de consumo, vou mudar pro Japão so para ter um desces =D

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"Não é o que você é por dentro, são suas ações que te definem."

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:D !! Aposentado pela mari !! :D


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MensagemEnviado: Segunda 02 Abr, 2007 6:38 pm 
Gordon Freeman
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A traseira do carro poderia ser mais bonita, não acho que combine com a frente feroz dele, mas de resto..sem comentarios

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MensagemEnviado: Segunda 02 Abr, 2007 7:04 pm 
Quake
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Eu ja disse pra uma galera, eu vou mudar pros EUA daqui uns 4 anos só pq eu quero um Skyline pra mim ( Nem é pq eu vou pegar as americanazinhas e talz :P )

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:D !! Aposentado pela mari !! :D


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 Título: Re: Skyline - isso sim é carro
MensagemEnviado: Domingo 08 Nov, 2009 1:50 am 
Neófito
Neófito

Registrado em: Domingo 08 Nov, 2009 1:32 am
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Citação:
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sim , sou eu de rolê num GT-R34 ... =D

e na descriçao do post do topico , no RB26 a alimentaçao nao eh somente turbo , e sim bi-turbo.... :issoai:


ai truta naum eh querendo tira sua moral naum, mas esse sky ae naum eh GT-R!!!
o 4 portas eh aspirado e automatico! modelo 4 portas NAUM tem GT-R!!!!
pode tah feito kaizo(modificado), mas naum vai pagando de gatim com um carro ki os cara naum conheçe!


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 Título: Re: Skyline - isso sim é carro
MensagemEnviado: Domingo 08 Nov, 2009 3:57 pm 
WTF?


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 Título: Re: Skyline - isso sim é carro
MensagemEnviado: Sábado 28 Nov, 2009 4:46 am 
Crash Bandicoot
Crash Bandicoot
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Localização: atraz do portugays
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ta velho mesmo cara, o negocio eh o novo GT-R
vale a pena ver esse review !





esse carro eh mais bonito ao vivo do que em fotos :issoai:


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Drink. Get drunk. Have fun. Drink more. Get drunker. Poor decisions. Regret. Drink more. Bad choices. further regret. Fall into deep sleep. Awake. Memory loss. Curse poor decisions and bad choices. Swear off alcohol. Repeat.

Just panda says:
Citação:
Eu era do tipo que fazia competição de quem mijava mais longe. E por mais tempo.
Sempre ganhei.
Acho que meu pinto é pequeno cara.... Hahaha
Dai faz pressão, saca?




Just panda says:
APAGA ISSO!
- raff says:
nao!!


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